多家证券公司的研究显示，从改造“瓦良格”号开始，中国航母编队的建设将在今后很长一段时间内持续引发规模高达数千亿元的投资高潮，涉及高端装备制造、高端材料、信息系统在内的数个行业。

　　“建造一支航母编队将带动巨大的产业投资，通过估算，所需的投资至少在100亿美元以上。 ”东莞证券分析师刘卓平表示。根据不同媒体的预测，我国很有可能建造两艘以上航母，两艘航母的总造价加上其后每年的维修保障费用，我国航母带动的投资应该是千亿元级别。

　　他具体分析到，作为一项庞大的系统工程，涉及到包括航母、舰载机、编队辅助舰艇等作战单元，通过估算，建造一支完整的航母编队所需的投资至少在100亿美元以上。 “从我国面临的东海和南海领土主权的安全，结合我国技术发展情况，建造中型航母是目前最有可能的选择。 ”

　　“未来5年，航母产业链年均市场容量将达300亿元。”方正证券(601901,股吧)机械行业资深研究员李俭俭表示，瓦良格号航母形成战斗群所需费用约为60亿美元，中国首艘自建航母战斗群则约需120亿美元。中国未来5年至少形成2个航母战斗群，年均市场容量将达300亿元。

　　依据国际航母造价推算，我国首艘自建航母及瓦良格号航母改建费用共需180亿美元，按照2010年平均汇率1：6.77计算即1218亿元人民币。再加上人员培训、燃油和航母维护费用等，预计需1500亿元。其中，船体建造市场容量为846亿元，舰载机市场容量为237亿元，战斗机市场容量203亿元，发动机市场容量为162亿元，雷达市场容量为191亿元，武器系统市场容量为92亿元。

　　“按照正常使用分，至少要有三艘以上才能满足使用要求 （一艘执行任务、一艘训练、一艘维修保养），但从周边国家来看，日本、韩国、印度、泰国都有大型航母或准航母，而我国拥有漫长的海岸线和众多的岛屿和众多海外利益的维护，发展3到5艘航母也不算多。 ”军事专家张召中表示，美国2010年GDP总量约为14.5万亿美元，拥有11个排水量皆超过10万吨的重型航母战斗群。中国2010年GDP总量约为5.7万亿美元，为美国的2/5，据此测算，中国的经济实力足够支撑拥有5艘重型航母战斗群或10艘左右中型航母战斗群。

　　按照中投顾问高级研究员高博轩的估计，从目前我国瓦良格号航母战斗群的配置成本（150亿美元），以及5-10年内作战系统的改进成本（全寿命?300亿元）来看，预计瓦良格号航母在全寿命期间的市场价值在3000-4000亿元。

　　由于中国军工业仍处于发展阶段，反哺经济的作用目前并没有发挥出来。但军工产业是十年内中国产业转型升级的龙头，这几乎是一个共识。

　　“从历史上看，重大创新总是与军工企业联系在一起。”东方证券研究员王天一表示。军用技术开发必须有一个通路转成民用，这在过去的经验中得到了证实。美国当初开发全球定位系统（GPS）是为了军方需求，而现在军用的市场空间只有不到10%，商用需求大大拓展了这一技术的价值空间。

　　王天一表示，从各国整体军工产业链来看，几乎一般涉及到的公司，其产业的主体是民用的，包括霍尼韦尔、三菱重工、波音、空客等企业，而在我国，比如中航集团最近几年的民用产业比重大大增加，而中国重工(601989,股吧)的军用潜艇收入，占集团收入不到20%。

　　【区域】

　　“海洋经济”扬帆起航

　　中国航母平台试航、“蛟龙”深潜5000米凯旋，沿海经济区发展规划相继出台，大洋“寻宝”区域拓展，中国钓鱼岛、南中国海主权争端引人注目……连日来，“海”的话题引发民众的热烈关注。

　　据了解，中国拥有1.8万多公里海岸线和 6500多个沿海岛屿，按《联合国海洋公约》200多海里专属经济区制度和大陆架制度，中国拥有300万平方公里海洋国土。 "从地理上看，航母可增加对海洋主权和权益的关照度，这是世界拥有航母国家的一个重要考虑。

　　有军事评论员表示，从发展上看，建造现代化的大型海上平台是中国未来的发展之需。中国每年对外贸易90%以上是由海上运输来完成的，关系中国发展和安全的石油、煤炭、铁矿石、粮食进口越来越多依赖海上运输。

　　从国际安全合作看，航母在一定程度上能提升一个海洋国家的地位。几乎所有的海洋国家都积极地参与到世界海洋事务活动中，如国际海上救助、联合反海盗、反恐斗争、海上恶劣气象通报等。海上安全事务成为每个海洋国家关心的重大问题。拥有航母不仅能明显改善我国海洋安全环境，也利于提升我国海洋大国形象。

　　今年，国务院相继批准实施《山东半岛蓝色经济区发展规划》、《浙江海洋经济发展示范区发展规划》和《广东海洋经济综合试验区发展规划》，中国的渤海、黄海、东海和南海将通过这三个经济区连成一片，形成海洋经济为基础的沿海大城市群。中国今天要借海而兴，凭海而富，开发半壁江山，建设海上中国。

　　区域专家认为，中国航母的建设与目前中国出台的海洋经济发展规划相得益彰。同时，中国沿海地区是重要的工商业带，GDP（国内生产总值）占全国近70%，商业总产值约为50%，而航母能作为200海里经济区内的第二道海上屏障，对于岛屿稀少的东海和黄海地区，将会有着资源经济保障的作用。

　　此外，海洋一直以来都是一个国家生存发展的重要依赖。据了解，中国南海、东海和黄海地区都蕴藏着不少于千亿吨级的石油、天然气、可燃冰、稀土和丰富的渔业资源。中国航母的出现，同样能为中国资源的开发"添一把力"。

　　【产业】

　　22家上市公司获益

　　上千亿元的潜在投资，相关上市公司必然不会视而不见，据数据中心的统计，目前直接参与到航母制造链条中的A股上市公司总共有22家，以昨日收盘价计算，22家上市公司的A股总市值约3547.96亿元。

　　从产业规模的角度看，在这22家公司中，11家高端制造类企业在航母产业链中占据主导地位，总市值约2811亿元，占该产业链全部上市公司市值的78.7%，而且船舶、飞机等高端制造行业恰好将是航母产业链中的主要受益者。据本报数据中心统计，22家上市公司今年一季度总计实现净利润25.11亿元，较去年同期增长71.2%，其中高端制造业企业的净利润约13亿元。

　　华泰证券(601688,股吧)分析师陈勇认为，如果千亿投资得以落实，22家航母产业上市公司的基本面将得到进一步好转，今明两年的主营业务收入增幅有望达到23.45%和18.76%，特别是高端制造业企业利润在整个产业链中所占的比例将进一步提升，初步测算不会低于60%。

　　刘卓平指出，航母时代已渐行渐近，中国军工技术升级换代以及相关产业进口替代的需求会带动巨大的投资，从而推动高端装备制造、航空武器系统、动力系统、高端材料、信息系统这5类产业升级发展。而航母建成后的维修保障也将带来巨大的投资机会。

　　市场和投资者的欢欣鼓舞以及机构们的乐观态度并非空穴来风。随着我国首艘航母出海试航，股市中船舶制造、军工等相关板块近日涨幅居前，上柴股份(600841,股吧)、科新机电(300092,股吧)[20.48 4.01%]、沃尔核材(002130,股吧)等多只航母概念股日前出现在个股涨停榜上。有业内人士指出，航母建造首先是出于国防需求，但也会带来必要的经济效益，整个产业链上的船舶、航空等多个相关行业均将因此受益。

　　船舶业：国字号船企驶入快车道

　　从装备制造上看，发展航母首先受益的无疑是船舶制造业，特别是那些最有可能拿到航母订单的国字头公司。建造航母涉及高端制造最明显的是各种舰体的制造，包括航母舰体和编队辅助舰体制造，而我国核心军用舰艇研制企业基本集中在中国船舶(600150,股吧)工业集团和中国船舶重工集团这两家集团。

　　中国船舶是中国船舶工业集团核心民品主业上市公司。未来随着航母的建造以及航母编队的形成，中国船舶在造船、修船以及配套设备领域受益巨大。

　　中国重工是目前承担海军舰艇制造最多的上市公司。随着大股东注入更多的船舶制造及配套资产，公司的船舶制造及配套资产将达60%以上。

　　而具有制造大型军舰能力的大船舶厂包括大连船舶重工集团、江南造船集团、沪东中华造船集团、广州黄浦造船集团、渤海船舶重工集团以及武昌船舶重工公司。航母高端装备行业涉及船舶舰体制造以及各类舰载机制造，航母的建造使我国高端装备行业进入快速发展通道。

　　航母的“试水”也将为低迷的造船业带来些许热度。数据显示，1～6月我国新接船舶订单2160万载重吨，同比下降9.2%，造船完工量连续6个月超过同期新接订单量，船企手持订单继续下滑。预计今年年底至明年上半年国内部分船企将陆续出现开工不足的情况。此外，在船运市场低迷、交船难度加大的困难环境下，新船价格也将继续维持低位运行。长城证券分析师严福券称，受全球经济回落以及通货膨胀高企的影响，中国船舶业正面临着订单减少，劳动力成本和原材料成本上升的双重压力。

　　“就我们了解到的情况来说，大部分船厂目前在建的都是以前的旧订单。即使接到新订单，价格也比以往下滑不少，预计船舶制造的不景气状况将延续到明年下半年。 ”

　　航空业：航母“灵魂”有待突破

　　航母是流动的机场，主要是为舰载飞机提供支持，所以说，航母的灵魂是舰载飞机，舰载飞机的灵魂则是动力系统。随着大众对航母的认识越来越深入，市场的聚焦点必然会完成从“船舰”到“飞机”的过渡。

　　有观点认为，我国之所以现在才建造航母，一个关键因素就是动力系统上的技术落后。尽管我国已经开发出了第四代战斗机，但是，在发动机领域，我国仍然亟待突破，也将成为国家重点投资的领域。在应用需求拉动和大规模资金投入的推动下，相关行业将步入高速发展阶段。

　　东莞证券研究报告中指出，航母上配置一定数量舰载机是航母编队中最有效的武器系统，舰载机是航母的灵魂，也是建造航母主要的目的。军用飞机业务在主要由中国航空工业集团研制生产，旗下不同的公司负责不同机型的研制生产，其中哈飞股份(600038,股吧)是生产直升飞机龙头，西飞国际(000768,股吧)是大中型飞机主要生产商。

　　钢板和信息业：加速国产化进程

　　长期限制中国航母自主研发的瓶颈是航母钢板的生产。航母钢材要求拒磁，高韧性，抗低温的“980钢”，在航母制造的带动下，国内至少已有6家钢铁企业上马生产9系列军用钢铁，包括武钢、宝钢和抚顺特钢(600399,股吧)。军工板块是我国高端装备制造业的先锋，而高端装备制造业又是我国七大战略性新兴产业的一个重要组成部分，因此航天军工也是我国未来发展的重中之重。军工行业除了技术受益，还有一方面是资产证券化，这一趋势现在越来越明确。

　　一个航母战斗群的战斗力，很大程度上依赖于发达的信息系统，可以说信息系统就是航母战斗群的眼睛。不管是对促进经济发展，还是从维护国家安全来看，我国大力发展北斗导航卫星网都是势在必行。北斗星通(002151,股吧)已经逐步确立了在用于测绘国产高精度接收机核心部件、海洋渔业安全生产应用、军事指挥控制应用等细分领域国内领先地位，在军事和民用领域处于市场领导地位。

　　军工央企：或加速重组

　　“涉及航母产业链的央企虽多，但却基本处于"散打"状态，航母建设或将进一步加快军工央企的重组步伐。 ”光大证券(601788,股吧)分析师周明指出，作为中国造船业的两大巨头，中国船舶工业集团公司目前只有广船国际(600685,股吧)一家企业上市，而中国船舶重工集团公司在A股市场上也只有中国重工和风帆股份(600482,股吧)两家公司。随着大军工集团背景下的军企整合大趋势的不断发酵，以航母建设为契机，广船国际以及中国重工很可能成为两大造船巨头进一步证券化的平台。

　　浙商证券分析师赖艺蕾则表示，军工资产证券化是中国国防工业体制改革的有机组成部分。目前，各军工集团大部分核心军品制造任务仍然不在上市公司中。作为高度资本密集、人力密集以及智力密集的航母产业建设在客观上也要求相关企业通过整合做强实现外延发展。

　　相关联接

　　航母反哺浙苏中小玩具企业

　　军事玩具市场热销

　　由航母出水引发的千亿投资概念虽然宏大，可毕竟处于产业链的上游而且周期较长，可谁又能料想到，航母经济最先反哺的竟是浙苏中小玩具企业。事实上，军事玩具已经受到市场的热烈追捧而热销

　　记者昨日在上海市区一些模型店看到，琳琅满目的军事模型摆满了两堵墙，航母、飞机、装甲车、坦克一样不少。销售人员告诉记者，该店主要经营军事题材的静态拼装模型，从二战的经典装甲车到美国F16战斗机，价格在几十元到四五百元之间。其中一款1:144比例的中国新型隐形战机J20的拼装模型卖得最火，最近售出了14个，光顾的既有成人也有小孩。他表示因为航母拼装难度较大，平时乏人问津，但是这两天已经有不少发烧友来询问中国首艘航母模型什么时候有货了。

　　除了实体店铺，记者从几大购物网络出货记录发现，军事玩具在网上的销售也十分红火。记者在淘宝网输入“军事模型”，搜索出15023件商品。其中一家网店标明的“中国瓦良格号航母3D立体拼图模型”最近售出了35件，甚至还有人一次拍了8件。

　　事实上，外界稍有风吹草动，义乌小商品市场就会作出回应，这一次也不例外。记者从义乌国际商贸城不少玩具商处获悉，伴随中国航母首次试航，以及新学期开学在即，航母拼装玩具最近成市场新宠。

　　在市场里，舰船拼装玩具大多集中在一区和三区。玩具商们介绍，在“瓦良格”号正式出海试航之前，玩具版的“中国航母”就已在义乌早早上市。

　　“这款航母拼装模型上架好久了，拿货客户以国内为主。 ”海玉玩具商行是一家主营塑料拼装玩具的小店，该店一名销售人员介绍，虽然之前国内没有航母，但店里航母类拼装玩具已卖了好一阵子。

　　经营户称，拼装玩具的消费主力为学生，所以开学之前一个月往往是行业旺季。目前，市场上拼装玩具均十分畅销，比如变形金刚等。当然，由于受中国航母首次出海试航的消息影响，这两天航母类拼装玩具成销售明星